Samochodu.pl

Od przyszłego miesiąca sytuacje, gdy rowerzysta za wykroczenie popełnione na jednośladzie nie będzie mógł już stracić prawa jazdy. Wszystko za sprawą przepisów, które przygotował resort spraw wewnętrznych.

Rozporządzenie wprowadzające nowy taryfikator punktów karnych opublikowano już w Dzienniku Ustaw.

Dzięki temu rowerzyści za czyny popełnione na rowerze nie odpowiedzą swoim prawem jazdy, nowelizacja mówi o równym traktowaniu cyklistów na drogach.

Zgodnie z obecnym prawem karnym, za wykroczenie cykliści mogą otrzymać nie tylko mandat ale i punkty karne. Rowerzystom, którzy nie mają żadnego pozwolenia na prowadzenie pojazdów, żadne punkty i egzaminy natomiast nie grożą. Jak widać jest to różnokrotne przyznawanie mandatu.

Od 9 czerwca kierowcy przesiadający się na rowery nie będą musieli się martwić, że dostaną punkty karne, gdyż do ewidencji będą wpisywani ci, którzy złamią przepisy kierując pojazdem silnikowym lub motorowerem.

Policjant po zatrzymaniu rowerzysty nie będzie zadawał pytań, czy posiadamy prawo jazdy, lecz po prostu wypisze mandat.

punkty karne, mandat

Od 12 maja zaczęło obowiązywać rozporządzenie ministra transportu w sprawie stawek opłat za przejazd autostradą.

Dokument zakłada niższe stawki dla kierowców, którzy jeżdżą autami o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony oraz motocyklistów.

- Stawki będą wynosić 0,10 zł/km dla samochodów osobowych i 0,05 zł/km dla motocykli – informuje ministerstwo w komunikacie.

Niestety nie wszędzie zapłacimy mniej. – Rozporządzenie dotyczy autostrad, na których opłatę pobiera Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Obecnie jest to odcinek A2 Konin – Stryków – przypomina resort.

Dotychczas kierowcy samochodów osobowych musieli płacić tam 0,20 zł/km, a motocykliści 0,10 zł/km.

opłaty, autostrada, kierowca, samochód

Przewoźnik nie będzie już mógł samodzielnie rozklejać rozkładów jazdy na przystankach, o każdej zmianie w rozkładzie będzie musiał informować zarządcę danego przystanku.

Zarządca danego przystanku za wprowadzanie zmian do rozkładów jazdy będzie mógł on pobierać opłaty. Wszystko to oczywiście w zależności od zakresu i częstotliwości zmiany rozkładów. W związku z tym już od 10 maja będzie mniej samowoli przy publikowaniu rozkładów jazdy.

Zmiany które wejdą z marcem 2013 roku mówią ponadto, iż wszyscy przewoźnicy będą musieli posługiwać się zunifikowanymi oznaczeniami opisującymi rozkłady jazdy – oprócz przewoźników komunikacji miejskiej.

Zmiany które wejdą w życie dopiero za lat 5 mówią z kolei o tym iż przewoźnicy będą musieli podawać na rozkładach informacje o odległościach dzielących przystanki.

Zmiany wprowadza rozporządzenie ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy.

rozkład jazdy, przystanek, przewoźnik

Wczoraj przekazane zostało rozporządzenie MSW w sprawie nowego taryfikatora punktów karnych. W wielu przypadkach przyznawana ilość punktów karnych ulegnie zwiększeniu, co zdaniem ustawodawcy ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa dzieci, pasażerów i pieszych a także innych kierowców na drodze.

Zmiany w punktacji karnej będą dotyczyć wykroczeń, które są najbardziej uciążliwe dla uczestników ruchu drogowego oraz tych wykroczeń, które występują najczęściej.

Oto niektóre z zaplanowanych zmian:
-Zakrywanie m.in. świateł, oznaczeń czy tablic rejestracyjnych – 3 pkt (dotychczas 0)

-Rozmowa przez telefon komórkowy – 5 pkt (dotychczas 0)

-Przewóz dzieci niezgodnie z przepisami (w szczególności bez fotelika) – 6 pkt (dotychczas 3)

-Wjeżdżanie na skrzyżowanie jeśli na nim lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy – 2 pkt (dotychczas 0)

-Przewożenie osób samochodem ciężarowym poza kabiną kierowcy z naruszeniem przepisów – 2 pkt (dotychczas 1 pkt)

-Wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym – 3 pkt (dotychczas 0)

-Ciągnięcie za pojazdem osób m.in. na nartach, sankach lub wrotkach – 5 pkt (dotychczas 0)

-Przewożenie pasażerów niezgodnie z przepisami (bez pasów lub bez kasku) – 4 pkt (dotychczas 1)

-Parkowanie na miejscu dla niepełnosprawnych – 5 pkt (dotychczas 0)

-Przewożenie pasażerów w liczbie przekraczającej dopuszczalną a za każdego pasażera przewożonego w niewłaściwy sposób dodaje się 1 pkt – od 1 do 10 pkt (dotychczas 1)

-Zwiększanie prędkości przez kierującego pojazdem wyprzedzanym – 3 pkt (dotychczas 0)

-Wjeżdżanie między pojazdy jadące w kolumnie – 2 pkt (dotychczas 0)

punkty karne, taryfikator, wykroczenia

Nowelizacja przepisów dotyczących parkowania która miała wyjaśnić wiele sytuacji może jeszcze bardziej komplikować sprawę.

Zgodnie z nowelizacją znak drogowy D-44, który oznacza strefę płatnego parkowania ma mieć inny zakres funkcjo zakazowych, po nowelizacji zabraniać postoju pojazdu poza miejscem wyznaczonym do parkowania.

Takie rozwiązanie może jednak doprowadzić do wystąpienia negatywnych skutków dla użytkowników strefy płatnego parkowania. Wprowadzenie na obszarze strefy płatnego parkowania zakazu postoju pojazdu poza miejscem do tego wyznaczonym spowoduje ograniczenie ilości miejsc parkingowych.

Swoje obawy wyraża także Rzecznik Praw Obywatelskich, mówiąc iż w wyniku wprowadzenia tej nowelizacji, zaparkowanie samochodu w miejscu niewyznaczonym bez wniesienia opłaty za parkowanie narazi kierowcę zarówno na odpowiedzialność za wykroczenie, jak i na sankcję administracyjną w postaci opłaty dodatkowe.

Wydaje się zatem najlepszym pozbawienie jakichkolwiek funkcji znaku D-44 pozostawiając go jedynie jako formę informacji dla kierowców iż wjeżdżają do strefy płatnego parkowania.

znaki drogowe, kary dla kierowców, podwójne karanie, parkowanie

W sytuacji nałożenia mandatu, policja po zgromadzeniu odpowiedniej dokumentacji przekazuje ją do właściwej jednostki, która prowadzi dalsze czynności wyjaśniające. Wystawiony w ten sposób mandat jest mandatem kredytowym, policjant nie ma możliwości przyjęcia żadnych pieniędzy od zatrzymanego kierowcy.

Kierowca ma zawsze prawo, aby odmówić przyjęcia mandatu, jednak warunkiem nałożenia mandatu za wykroczenie jest wyrażenie przez sprawcę wykroczenia zgody na jego przyjęcie. Policjant jest zobowiązany poinformować kierowcę o prawie do odmowy przyjęcia mandatu oraz o ilości punktów karnych jakie zostaną wpisane na jego konto do policyjnej ewidencji.

W sytuacji, gdy dany kierowca skorzysta z prawa odmowy przyjęcia mandatu sprawa kierowana jest do sądu grodzkiego, który orzeka kto miał rację w danej sytuacji, czy policjant czy osoba, która odmówiła przyjęcia mandatu. Materiałami użytymi jako materiały dowodowe w sprawie mogą być nagrania na kasecie wideo, zdjęcia zarejestrowane przez fotoradar oraz inne udokumentowane ustalenia. Jeśli dana osoba jest przekonana o swojej niewinności to takie rozwiązanie sprawy może pomóc oczyścić się z postawionych danej osobie zarzutów.

Jeśli kierowca nie jest do tego przekonany to powinien pamiętać, że postępowanie sądowe wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów, jak: koszty sądowe, dojazdu, więc powinien się zastanowić czy rzeczywiście odmowa mandatu w danej sytuacji jest opłacalna dla niego. Kierowca ma zawsze prawo odmowy przyjęcia mandatu, o takich okolicznościach ma obowiązek poinformować policjant jak również i o ewentualnych skutkach takiego postępowania.

Mandatu nie może policjant wystawić, jeśli sytuacja jest niejednoznaczna, jeśli pojawiły się istotne wątpliwości natury faktycznej lub prawnej, w takiej sytuacji policjant nie może stosować mandatu.

policja, mandat, punkty karne

W zakresie ulgi rehabilitacyjnej znajduje się odliczenie za używanie samochodu osobowego.

Skorzysta z tego niepełnosprawny, który jest właścicielem (współwłaścicielem) auta i jest zaliczony do I lub II grupy inwalidzkiej.

Jeśli jesteś opiekunem takiej osoby i wozisz ją własnym autem, to też masz prawo do ulgi. Dodatkowo jest ona możliwa w przypadku osób, które mają na utrzymaniu niepełnosprawne dziecko w wieku do 16 lat (do tego wieku nie wydaje się orzeczeń o stopniu inwalidztwa).

Musimy pamiętać, że preferencja przysługuje tylko za dojazdy na niezbędne zabiegi leczniczo-rehabilitacyjne. Ponadto odliczenie jest limitowane. Maksymalnie można odpisać od dochodu do 2.280 zł. Oznacza to, że taka kwota pomniejszy dochód, od którego obliczamy podatek. Zakładając rozliczanie według skali 18 proc. można zyskać maksymalnie 410,40 zł.

PIT 2011, samochód, ulga rehabilitacyjna, niepełnosprawni

Kierowca, który uczestniczy w wypadku drogowym zgodnie z przepisami o ruchu drogowym jest zobowiązany do zatrzymania pojazdu, zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w miejscu wypadku, usunięcia pojazdu jeśli nie ma zabitego ani rannego człowieka oraz koniecznie musi podać swoje dane na żądanie osoby uczestniczącej w wypadku.

Inaczej jest w przypadku, gdy pojawia się osoba ranna czy zabita, w takiej sytuacji kierowca musi udzielić niezbędnej pomocy poszkodowanym w wypadku oraz wezwać karetkę oraz Policję. Jeśli nie zastosuje się do przepisów, będzie on odpowiadał jak za popełnienie wykroczenia. Dlatego bardzo ważne jest, aby jednak apteczka znajdowała się w pojedzie, mimo tego, że od kilku lat w Polsce zniesiono obowiązkowe posiadanie apteczki w pojeździe.

Jednak jej brak nie zawsze ma duży wpływ na niesienie pomocy ofiarom wypadku, gdyż nie jest ona zaopatrzona w odpowiednie narzędzia, dzięki którym kierowca miałby możliwość udzielenia pomocy poszkodowanym w wypadku. Tak więc zgodnie z przepisami polskimi jak i unijnymi posiadanie apteczki w pojeździe nie jest koniecznością, jednak i o tej zasady są wyjątki. Apteczka obowiązkowo musi znajdować się w pojazdach takich jak: autobus, taksówka, samochód ciężarowy przewożący osoby oraz pojazd silnikowy przeznaczony do nauki jazdy i egzaminowania. Koszt zakupu apteczki waha się między 10 a 80 zł.

pierwsza pomoc, wypadek

Za pisanie SMS-ów podczas jazdy czy blokowanie skrzyżowania będą kary. Prace nad zmianami dobiegły końca.

Wprowadzi je nowelizacja rozporządzenia w sprawie postępowania z kierowcami naruszającymi przepisy ruchu drogowego.

Resort spraw wewnętrznych opublikował już dokument w wersji ostatecznej, która zostanie skierowana do podpisu ministra Cichockiego.

- To kwestia kilku dni – zapewniono nas w biurze prasowym resortu. Oprócz szefa MSW rozporządzenie muszą jeszcze podpisać ministrowie transportu oraz sprawiedliwości.

Później dokument trafi do publikacji w Dzienniku Ustaw. Od tego czasu wystarczy 30 dni, by policjanci mogli karać nas według nowego taryfikatora. Nastąpi to najpewniej już na początku maja.

punkty karne, prawo jazdy, taryfikator